Jismoniy shaxs uchun radarni qanday o'rnatish kerak. Rossiya Ichki ishlar vazirligi xodimlarining forumi. Ish paytida yuzaga keladigan muammolar va ularni hal qilish yo'llari
Shunday qilib. Odatdagidek, ish bo'yicha qaror va avtomatik qayd kamerasidan huquqbuzarning avtomashinasining fotosuratini o'z ichiga olgan yana bir "baxt" maktubi.
Mashinaning pastki qismini ko'rishingiz mumkin bo'lgan bunday qiziqarli burchak.
Folbinga bormang, kamera erda ekanligi aniq.
Biz ChrisP-dagi ko'rsatmalarga qaraymiz, ya'ni "ishga tayyorgarlik" bo'limi,5.3.
Tripodni o'rnatish va Mobil Fotoradarni yig'ish. [anti-gai.nilbug.ru]
Iqtibos: Tripodning balandligini cho'ziladigan oyoqlar yordamida sozlang va qisqich vintlar bilan mahkamlang. Saytning tavsiya etilgan balandligi yo'l yuzasidan 0,9 - 1,1 m.
Erga o'rnatish uchun umuman imkoniyat yo'q.
19.19-modda. O'lchovlarning bir xilligini ta'minlash to'g'risidagi qonun hujjatlarini buzish
[Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi] [19-bob] [19.19-modda]
1. O‘lchovlarning bir xilligini ta’minlashni davlat tomonidan tartibga solish sohasiga taalluqli o‘lchovlarni sertifikatlangan o‘lchash usullaridan (usullaridan) foydalanmasdan amalga oshirish nuqtai nazaridan o‘lchovlarning bir xilligini ta’minlash to‘g‘risidagi qonun hujjatlarini buzish; sertifikatlangan o'lchash texnikasi (usullari) talablariga rioya qilmaslik bilan, yoki o'lchovlarning bir xilligini ta'minlashni davlat tomonidan tartibga solish sohasida foydalanish uchun mo'ljallangan o'lchov etalonlari, standart namunalar va (yoki) o'lchov vositalarini ishlab chiqarishdan chiqarish bo'yicha o'z faoliyati to'g'risida xabar berishning belgilangan tartibiga rioya qilmaslik yoki ularni Rossiya Federatsiyasi hududiga olib kirish va sotish yoki standart namunalarni yoki o'lchov vositalarini turini tasdiqlash maqsadida sinovdan o'tkazish tartibiga, o'lchov vositalarini tekshirish tartibiga yoki O'zbekistonda foydalanishga rioya qilmaslik. tasdiqlanmagan turdagi standart namunalar, tasdiqlanmagan va (yoki) belgilangan tartibda tekshirilmagan o‘lchov vositalarining o‘lchovlari bir xilligini yoki o‘lchov vositalariga qo‘yiladigan majburiy metrologik va texnik talablarga rioya qilmasligini davlat tomonidan tartibga solish sohasi. ularning ishlash shartlariga qo'yiladigan talablar yoki miqdor birliklarining davlat birlamchi standartlarini tasdiqlash, yuritish, taqqoslash va qo'llash tartibiga rioya qilmaslik, miqdor birliklarini davlat standartlaridan o'tkazish tartibi, davlat standartlariga nisbatan majburiy talablarni belgilash tartibi. o'lchovlarning bir xilligini ta'minlashni davlat tomonidan tartibga solish sohasida o'lchovlarning birligini ta'minlash uchun foydalaniladigan miqdor birliklarining standartlari, ushbu talablarga muvofiqligini baholash tartibi va ularni qo'llash tartibi yoki o'lchovlarning bir xilligini ta'minlashni davlat tomonidan tartibga solish sohasida foydalanish. rossiya Federatsiyasida foydalanish uchun ruxsat etilmagan miqdor birliklarining o'lchovlarining bir xilligi -
mansabdor shaxslarga yigirma mingdan ellik ming rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi; yuridik shaxslar uchun - ellik mingdan yuz ming rublgacha
Forumimizda shunga o'xshash mavzu bor edi.
mihaly4 Men hech qachon politsiya qanday jazo olgani haqida yozmaganman. Menimcha, politsiya xodimlariga ishonib topshirilgan asbob-uskunalar bo'yicha ko'rsatmalarni o'qib chiqish zarurligini eslatishimiz kerak. Va nafaqat o'qing, balki ijro eting.
Chris "P radarida endi 2013 yildagi ko'rsatmalarga ko'ra +/-2 km/soat xatolik bor. Bu 1 km/soat edi, ishlab chiqaruvchilar tripodni o'rnatishda noaniqliklarni hisobga olish uchun yana 1 km/soat qo'shdilar. Shunday qilib, oling. Qabul qilingan matnlarni o'rganishda ushbu nuqtani hisobga olish qoidalari. Endi 25 daraja burchakni o'rnatish uchun hech qanday talablar yo'q.To'g'ri, SI turini tavsiflashda men xatolikdagi o'zgarishlarni hali ko'rmadim, lekin bu ikkinchi narsa .
Men allaqachon o'tdim, TsAFAP metodologiyani buzganligi uchun tavba qilishdan bosh tortdi va prokuratura bunday fotosuratda hech qanday qoidabuzarliklarni sezmadi, lekin agar APNni (erdagi qurilma) o'rnatish vaqtida magnitafondan olingan yozuv saqlanib qolgan bo'lsa. ) - shunda samarali kurashish mumkin edi.
Salom Konstantin.
Rossiya Ichki ishlar vazirligining Yo'l harakati qatnashchilari tomonidan yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash sohasidagi talablarga rioya etilishini nazorat qilish va nazorat qilish davlat funktsiyasini amalga oshirish bo'yicha ma'muriy reglamentning 43-bandiga eslatmaga muvofiq (buyurtma bilan tasdiqlangan). Rossiya Ichki ishlar vazirligining 2009 yil 2 martdagi 185-son buyrug'i bilan) favqulodda vaziyatlarda yo'l harakati nazoratini ta'minlash uchun, shuningdek, yo'l harakati qoidalarining buzilishini foto va videoyozuvdan foydalangan holda yo'l harakati nazorati olib borilgan hollarda patrul mashinasi bo'lishi mumkin. relefdagi tabiiy uzilishlar, yo'l burilishlari, shuningdek, ko'cha dizayn elementlari yo'l tarmog'i bilan cheklangan ko'rinishga ega bo'lgan joylarda joylashtiriladi.
Paragraflardan quyidagicha. Ko'rsatilgan Ma'muriy reglamentning 55-57-moddalari, avtomatik rejimda ishlaydigan va suratga olish, kinoga olish, videoyozuvga olish yoki suratga olish, tasvirga olish, videoyozuv vositalari (keyingi o'rinlarda deb yuritiladi) funktsiyalariga ega bo'lgan maxsus texnik vositalardan foydalangan holda yo'l harakati nazoratini amalga oshirish uchun asosdir. avtomatik yozib olish), boshqaruv organining bunday texnik vositalardan foydalanish to'g'risidagi qarori.
Yo'l harakati monitoringini o'tkazishda quyidagilar qo'llanilishi mumkin: yo'l-transport infratuzilmasi tuzilmalariga yoki maxsus inshootlarga o'rnatiladigan statsionar avtomatik mahkamlash moslamalari; postlar va patrul marshrutlari mas'ul bo'lgan hududdagi yo'l uchastkalarida joylashgan ko'chma avtomatik o'rnatish vositalari.
Statsionar avtomatik o'rnatish moslamalarini o'rnatish joylari va ish tartibi boshqaruv organi rahbari tomonidan tasdiqlangan joy bilan belgilanadi. Mobil avtomatik fiksaj moslamalaridan foydalanish joylari va vaqtlari bo'linma boshlig'ining xodimga xizmat qilish tartibi to'g'risidagi qarori bilan belgilanadi.
Yo'l harakati qoidalarida avtomatik o'rnatish moslamalarining joylashishini ko'rsatadigan yo'l belgilari ko'zda tutilmagan. Amaldagi qonunchilik yo'l harakati nazorati organlarining haydovchilarni avtomatik cheklash moslamalari joylashgan joy haqida xabardor qilish majburiyatlarini belgilamaydi.
Haydovchilarni ushbu qurilmalar haqida ogohlantirishga kelsak, yo'l harakati politsiyasi haydovchilarni ommaviy axborot vositalari orqali bunday komplekslarni olish va ulardan o'z ishlarida foydalanish haqida xabardor qilishi shart. Shu bilan birga, ularning texnik tuzilishining asosiy qoidalari tushuntirilishi va ularning ishlash tamoyillari ko'rsatilishi kerak. Yo'l harakati politsiyasi organlari ushbu vositalar yordamida aniqlangan yo'l harakati qoidalarini buzish holatlari to'g'risida aholini muntazam ravishda xabardor qilishlari kerak.
O'ylaymanki, KRIS fotoradar majmuasining asosiy maqsadi - haydovchilar tomonidan yo'l harakati qoidalarini buzishni avtomatik ravishda qayd etish hech kimga sir emas. Yana bir narsa - uning xususiyatlari.
Biroq, birinchi navbatda siz bilishingiz kerakki, bugungi kunda statsionar radar bir nechta umumiy modifikatsiyalarga ega - KRIS-S (statsionar), shuningdek, bugun muhokama qilinadigan KRIS-P mobil radar kompleksi.
Radar, boshqa narsalar qatorida, davlat raqamlarini ham muvaffaqiyatli tan oladi va bundan ham dahshatlisi, ularni darhol nafaqat federal, balki mintaqaviy ma'lumotlar bazalari orqali boshqaradi, haydovchi va uning "Qaldirg'ochi" haqida olingan barcha ma'lumotlar eng yaqin transportga yuboriladi. politsiya posti.
Tashqi ko'rinish, ular ko'pincha CRIS qila oladigan narsalarni qo'yadilar
Odatga ko'ra, KRIS-P radarlari yo'lning chetida, ixtisoslashtirilgan uchburchakda o'rnatiladi va u erda batareya ham bo'ladi. Fotoradar majmuasini shunday burchak ostida yo‘naltirish muhimki, u butun yo‘l sirtini, har bir bo‘lakni qamrab oladi. Bu erda, albatta, avtoulovchilar yo'l harakati politsiyasi xodimlarining e'tiborsizligiga tayanishi mumkin, lekin ular ham odamlardir va ba'zida ular biz kabi ovqat eyishni xohlashadi, shuning uchun ortiqcha ishonishning hojati yo'q.
Yo'l harakati politsiyasi xodimlarining "aqlliligi" haqida afsonalar mavjud va ular shunchaki ajoyib, ular o'zlarini va radarlarini qanday yashirishni bilishadi. Qarang, radarni axlat qutisiga solishga muvaffaq bo'lishdi. Mutlaqo "bola" yo'q))
Umuman olganda, men yo'l bilan qatorda joylashgan barcha narsalardan ehtiyot bo'laman, endi axlat qutilarini tekshirish kerak)) Aslida, bu maxsus himoya qutisi (radar va batareyani yomg'irdan himoya qilish va dushmanlar o'g'irlamasligi uchun) bu), lekin axlat qutisiga o'xshab ketishi inspektorlarning qo'lida))
Xo'sh, siz tez-tez bu ajoyib qurilmani tripodsiz ko'rishingiz kerak, uzoqdan uni ko'zlaringiz bilan ko'rish haqiqatga to'g'ri kelmaydi, shuning uchun radar detektori albatta kerak yoki keyin uni bezovta qilmang))
Agar sizga deyarli erda yotgan radardan fotosurat taqdim etilsa-da, bu foydalanish qoidalarini buzishdir va siz inspektorlarning "pastiga tushishga" ishonch bilan harakat qilishingiz mumkin va siz haq bo'lasiz.
KRIS kamerasi yaxshi, qoidabuzarliklarni va qoidabuzarlik ishtirokchilari haqidagi barcha ma'lumotlarni uzoq masofadan yozib olishga qodir, tezlik o'lchagich mavjud, usiz qayerda bo'lar edingiz.
Barcha qayd etilgan ma'lumotlar darhol yo'l harakati politsiyasining mobil shtab-kvartirasiga yoki yanada jiddiyroq joyga yuboriladi, u erda maxsus kompyuter ma'lumotlarni tezda qayta ishlaydi va undan huquqbuzarlarning ma'lumotlar bazasini shakllantiradi, ya'ni siz va men bilmagan holda yugurdik. CRISga, lekin tez orada biz bu vaziyatni tuzatamiz. Kompyuter shuningdek, kompleksning o'zini masofadan sozlash imkonini beradi, masalan, siz chegara tezligini o'zgartirishingiz yoki faqat ma'lum ma'lumotlarni olishingiz mumkin.
Shuni bilish kerakki, CRIS sensori shunga o'xshash qurilmalardan, odatda eski radar modellaridan ustundir va juda uzoq masofadan nishonlarni harakat yo'nalishi bo'yicha kesishi mumkin.
Radar majmuasining o'zi haqidagi ma'lumotlarni uzatishiga to'sqinlik qilishning iloji yo'q. U asosiy kompyuter bilan bir nechta aloqa kanallariga ega, ulardan biri telefon liniyasi, GSM uyali aloqasi esa qiziqroq. Bundan tashqari, CRIS radio moduliga ega, shuning uchun u hatto radiokanal orqali ham ekstremal jamoaga ma'lumot uzatishi mumkin. Tabiiyki, bularning barchasi yaxshi shifrlangan.
Dushmanni ko'rish orqali bilish kerak. Keling, CRIS-P ning texnik xususiyatlari haqida suhbatlashamiz
Tezlik 150 metrdan oshadi, odatda 20 dan 250 km / soatgacha o'lchaydi, xato kichik, taxminan + - 1 km / soat.
Yaxshi sharoitlarda u 100 metr masofada suratga oladi, aks holda infraqizil yorug'lik bilan birlashtirilganda 50 metrda aniq suratga olish mumkin.
Ma'lumotlar kanal orqali 1,5 km gacha bo'lgan masofada uzatiladi, shuning uchun siz CRISni ko'rsangiz, patrul mashinasi yoki statsionar yo'l politsiyasi postiga ishonishingiz kerak.
Radar kam xotiraga ega, atigi 2 Gb, lekin bu 9000 kvadrat yoki undan ham ko'proq saqlash uchun etarli, ammo hech kim statsionar kompleksni kuzatmasligi va xotira tiqilib qolishi ehtimoldan yiroq. CRIS -P bo'lgan mobil kompleks, bunga ishonish oxirgi chora hisoblanadi.
Batareya kamida 8 soat shudgorlanadi, haddan tashqari haroratda, -30 dan +50 darajagacha ishlaydi. Yuqori namlik ta'sir qilmasa. Bunday qurilma uzoq vaqt xizmat qiladi va afsuski, kamdan-kam hollarda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Biroq, dushman ular aytganidek dahshatli emas.
Bugungi kunda CRIS-P kompleksidan ayniqsa qo'rqishning hojati yo'q. Model ancha eskirgan va uning ko'proq yoki kamroq qulay o'lchamlaridan foyda ko'radi.
Deyarli har qanday radar detektori o'z sevimli egasini aniq ovozli signal bilan bunday xavf haqida ogohlantirishga qodir. Otish masofasidan qanchalik uzoqda buni amalga oshirishi boshqa masala.
Qanday bo'lmasin, siz bo'shashmasligingiz kerak; signaldan keyin tezlikni darhol kamaytirishingiz kerak, chunki radar uni birinchi bo'lib oladi, ushlaydi va har qanday holatda ham keyinroq suratga oladi, hatto uni 20 ga tushirsangiz ham. km/soat. Siz radarning narigi tomonida haydash yoki yo'l chetiga burilib, bir necha daqiqa kutish variantini sinab ko'rishingiz mumkin, keyin xotirjam va sekin tahdid nuqtasini kesib o'tishingiz mumkin.
Hozirgi kunda siz mamlakatning biron bir joyiga radar detektorisiz bora olmaysiz, ammo agar siz hali ham ta'tilga chiqsangiz va "omadli" xat olsangiz, qonunchilikdagi teshiklardan foydalanib, unga murojaat qilishingiz mumkin. Biroq, faqat bir nechta odam buni qiladi, chunki ular sudga oz miqdorda yugurishni xohlashadi. Qo'lga tushmaslik yaxshiroq, to'g'rimi?)) Ammo radar to'g'ri o'rnatilishi kerakligini hisobga olish kerak (shartda, ma'lum bir burchak ostida va hokazo) va agar muammo bo'lsa, siz murojaat qilishingiz mumkin. Yuqoridagi videoni tomosha qiling, CHRISga qarshi foydali narsalar mavjud.
CRIS-P ga nisbatan radar detektorlarining TOP modellari
Kompleksni osongina aniqlash uchun o'zingizni juda ko'p aldashdan foyda yo'q. Radar detektorlarining eskirgan modellari ko'pincha avtomobil egasini o'z vaqtida ogohlantira olmaydi. Shuning uchun, qurilmangizni yangilash zarar qilmaydi va GPS qabul qiluvchisi 2015 yilda allaqachon bo'lishi kerak bo'lgan narsadir, chunki mobil CRISdan tashqari, statsionar CRIS ham mavjud.
(toqat qilinadigan 7000 rubl uchun yoqimli narsa. U o'zi haqida faqat ijobiy yoki neytral sharhlarga ega. Unda barcha kerakli o'q-dorilar, jumladan GPS qabul qilgich va lazer nurlanish detektori mavjud. U sezgir va shuning uchun oldindan ogohlantirishga qodir. CRIS.Model yuqori sifatli va zamonaviy, uni ishonch bilan qabul qilishingiz mumkin!
Street Storm STR-9000EX GP One to'plami
Narx yorlig'i 6000 rubl. Qiziqarli shaklga ega munosib qurilma, chunki GPS sensori qurilmaga alohida vidalanadi. Ma'lumotlar bazasi tez-tez va tez yangilanadi, xuddi shu narsa proshivka uchun ham amal qiladi. Gadjetning diapazoni diapazoni va chastotalari ham yaxshi. Barcha zamonaviy yo'l politsiyasi radarlarini aniqlaydi. Pul uchun yaxshi model, ajoyib sharhlar, odamlar buni tavsiya qiladi.
Oʻtgan yildan beri Qozogʻistonda “KRIS-P” mobil fotoradar majmualari ishlamoqda. Shu vaqt ichida ularning yordami bilan yo‘llarda minglab ehtiyotsiz haydovchilar aniqlandi. Ammo ma'lum bo'lishicha, bunday fotoradarlar tomonidan olingan barcha suratlar qonuniy emas.
Mixail Klenchin
Mashhur qozoq huquqshunosi Mixail Klenchin mening sahifamda e'lon qilingan Facebook KRIS-P foto radarlari aslida qanday ishlashi kerakligi haqida ma'lumot.
"Mening qo'limga eng qiziqarli hujjat keldi", deb yozadi advokat. – “KRIS-P” fotoradaridan foydalanish bo‘yicha ko‘rsatmalar. Xuddi shu narsa avtomobil ixlosmandlari orasida juda ko'p savollar va g'azablarni keltirib chiqaradi.
Birinchidan, fotosurat radarini ishlatadigan fuqarolar haqida. Ko'rsatmalar o'qiladi:
"KRIS-P" kompleksi murakkab texnik qurilma bo'lib, uni faqat ushbu foydalanish qo'llanmasini o'rgangan va ko'rsatma olgan yo'l harakati politsiyasi inspektorlari boshqarishi mumkin.
Shunga qaramay, CRIS bilan "tushunarsiz" fuqarolarni aniqlash faktlari mijozga, ya'ni to'g'ridan-to'g'ri yo'l harakati politsiyasi organlariga o'tkazish uchun uni sozlash holatlaridan boshqa narsa emas deb o'ylayman. Biroq, agar ruxsat etilmagan fuqarolar tomonidan fotoradar bilan ishlash natijalariga ko'ra buzilish sodir etilgan kamida bitta holat aniqlansa, bu foydalanish qoidalarini buzish va belgilangan jazoga e'tiroz bildirish uchun asoslar hisoblanadi.
Fotoradar shunday ko'rinadi
Fotoradarni o'rnatish joyiga kelsak, Yo'riqnomaning 5.2-bandida to'g'ridan-to'g'ri aytilgan: "Mobil fotoradar (PF) o'rnatiladigan yo'lning boshqariladigan qismi (uzunligi 50-60 metr) tekis bo'lishi kerak ( egilishlari, burilishlari yoki kengaytmalari yo'q).
Ya'ni, burchakdan "radar" ga ruxsat berilmaydi
Yana bir qiziq jihat: “Majmua bir vaqtning o‘zida bir yo‘nalishda 2 ta bo‘lakdan ko‘p bo‘lmagan transport harakatini boshqarishi mumkin (ya’ni, 3 va 4-qator, yoki 2- va 3-chi yo‘l, yoki 1 va 2-qator)”. Sensordan yo'l bo'lagigacha bo'lgan maksimal ruxsat etilgan masofalarni tartibga soluvchi "Tripodni o'rnatish" yo'riqnomasining 5.3.1-bandini ham ta'kidlashni istardim: - 3-4 qatorni kuzatish uchun - 5 metrgacha,
- 2-3 qatorni boshqarish uchun - 9 metrgacha,
- 1-2 qatorni boshqarish uchun - 13 metrgacha,
— 1 polosani boshqarish uchun — 17 metrgacha Bu shuni anglatadiki
va shunga ko'ra, tayinlangan jazoning qonuniyligini tekshirish uchun asos Va bu juda muhim. 5.4.1 "Fotosuratga olish rejimi" bandidagi ko'rsatmalarda chekka ramkada ko'rinadigan bo'lishi kerakligi aytilgan!
Agar sizga chekka ko'rinmaydigan fotosurat yuborilgan bo'lsa, fotosurat ko'rsatmalarni buzgan holda olinganligini bilishingiz kerak va bunday dalillarni qabul qilib bo'lmaydi.
KRIS-P fotoradar shunday ishlaydi
Va nihoyat, shuni ta'kidlashni istardimki, Yo'riqnomaning 6-bo'limi ma'lumotlar bazasidagi yozuvlarni tahrirlash va o'chirish imkoniyatini beradi (ha, ha!):
“Ma’lumotlar bazasidagi transport vositasi haqidagi ma’lumotlarni tahrirlash uchun siz jadvaldagi tegishli qatorni tanlashingiz va “Tahrirlash” tugmasini bosishingiz kerak. Ma'lumotlar bazasidan yozuvlarni o'chirish uchun siz tegishli jadval qatorini tanlashingiz va "O'chirish/Qaytish" tugmasini bosishingiz kerak.
Shunga o'xshash narsa. Xulosa chiqaring.
Afsuski, bizda fotoradarlardan foydalanishni to‘g‘ridan-to‘g‘ri tartibga soluvchi me’yoriy-huquqiy hujjat yo‘q, bizda faqat shu ko‘rsatmalar mavjud.
