Prodloužení životnosti baterie. Vědci zjistili, že zahřívání AA baterií jim vrací život.Co můžete udělat, aby baterie vydržely déle?

Představte si, co se stalo: zahájili jste elektrochemický experiment, sestavili obvod – a baterie se náhle vybila a náhradní baterie neexistuje. Co bych měl dělat? Ale to není tak špatné. Mnohem horší je, když za tmavého večera zhasne baterka, zvláště v lese. A jaká škoda, když baterie tranzistorového rádia vypadnou právě ve chvíli, kdy se v rádiu vysílá vaše oblíbená písnička, nebo při přenosu fotbalového zápasu. Ale co se s tím dá dělat...

Mezitím se dá něco dělat. Pokud nemáte náhradní baterii, nespěchejte s vyhazováním staré, ale zkuste ji „oživit“.

Mnoho moderních baterií - Krona, Mars, Saturn, KBS a další - se skládá z prvků systému mangan-zinek. Během provozu se záporná elektroda těchto baterií - zinkový kalíšek - postupně, ale velmi pomalu, rozpouští a kladná elektroda - oxid manganičitý MnO 2 se redukuje na trojmocný hydroxid manganitý (jeho vzorec lze vyjádřit jako MnOOH). Postupně pokrývá zrna oxidu, proniká hluboko do zrn a blokuje přístup k elektrolytu. Ani polovina oxidu manganu nebyla využita a prvek již přestal fungovat; Do té doby zinku zbývá ještě více, až čtyři pětiny! Zkrátka téměř použitelná baterie se musí vyhodit.

Pokud ale odstraníte „skořápku“ MnOOH, elektrolyt bude moci opět proudit k zrnům a baterie ožije. Ale jak to odstranit? Nejjednodušší je na baterii pořádně poklepat kladivem nebo kamenem. Pak se zrna uvnitř článků rozdělí a elektrolyt do nich bude opět moci pronikat. Tato metoda není tak dobrá, ale v lese možná nenajdete lepší...

Pokud se baterie doma porouchá, lze oxid manganičitý aktivovat mnohem efektivněji. Propíchněte hřebíkem díru do misky zinkové baterie a ponořte baterii do vody. Elektrolyt v článku není kapalný (to by bylo nepohodlné), ale zahuštěný. Nasákne vodou, zkapalní a usnadní mu pronikání do zrn oxidu manganičitého. Tento jednoduchý trik vám umožní prodloužit výdrž baterie téměř o třetinu. Dá se to ale ještě zjednodušit.

Není nutné plnit baterii vodou. Stačí do zinkového kalíšku prorazit dírku. Oxid manganu v prvku je smíchán s grafitovým práškem - to je nezbytné pro zvýšení elektrické vodivosti. Jakmile začne dovnitř proudit vzduch, grafit pohltí kyslík a spolu s oxidem manganičitým se objeví další kladná elektroda - tzv. vzduchová elektroda, na které je kyslík redukován. Stručně řečeno, jednoduchý hřebík přemění mangan-zinkový prvek na vzduch-zinek!

Abychom byli spravedliví, řekněme, že po takovém postupu se baterie vybije nízkým proudem - takové jsou vlastnosti domácího zinkového vzduchového článku. Ale bude sloužit hodně dlouho.

A poslední věc: starou baterii vyrobíme téměř přesně jako novou. K tomu je třeba baterii nabíjet elektrickým proudem, to znamená, že se s ní musí zacházet stejně jako s baterií. Reakce probíhající v baterii je vratná a MnOOH se může opět přeměnit na MnO2.

Upozorňujeme, že ne všechny baterie lze dobíjet, ale pouze ty, ve kterých pasta nezaschla a pouzdro není poškozeno. A není nutné nabíjet běžným stejnosměrným proudem, jelikož se nabíjejí baterie. V tomto případě se zinek začne ukládat na těle baterie ve formě rozvětvených vláken-dendritů a velmi brzy to povede ke zkratu a baterie selže. Musí se nabíjet pomocí tzv. asymetrického proudu. Chcete-li jej získat, musíte střídavý proud usměrnit ne úplně, například: vložit do obvodu usměrňovací diodu a paralelně ji s odporem (asi 50 Ohmů). Napětí zdroje by mělo být cca 12 V, nelze tedy použít proud přímo ze sítě, potřebujete snižovací transformátor.

Manganovo-zinkové články lze nabít až třikrát, přičemž jejich kapacita velmi mírně klesá. A malé, tzv. knoflíkové články (využívají systém rtuť-zinek) lze dobít až desetkrát. Nemá ale smysl do nich bít hřebíkem nebo bít kladivem – po vybití v těchto prvcích nezůstávají prakticky žádné účinné látky.

O. Holguin. "Experimenty bez výbuchů"
M., "Chemie", 1986

Budete potřebovat

• - šídlo nebo ostrý hřebík;
• - stříkačka;
• - destilovaná voda;
• - stolní ocet 9%;
• - 10% roztok kyseliny chlorovodíkové;
• - plastelína nebo pryskyřice;
• - malé kladivo;
• - horká voda;
• - nabíječka baterií.

Instrukce

Proces obnovy funkčnosti baterie se nazývá regenerace. Praxe ukazuje, že ne každý prvek je vhodný k restaurování, ale pouze ty, jejichž kapacita a napětí neklesly pod určitou hodnotu (u 1,5 V AA baterie bude tato hodnota 0,7-0,8 V).

Počítejte také s tím, že baterie, které pracují s vysokými zátěžovými proudy (kapesní svítilny, dětské hračky, přenosná rádia atd.), se nejsnáze obnovují; mnohem horší - prvky pracující na nízké proudy (hodinky, přenosná rádia, kamery atd.)

Pokud byla baterie AA delší dobu skladována a vyschla, udělejte dva otvory šídlem nebo tenkým hřebíkem podél centrální tyče, uprostřed mezi ní a okraji baterie. Vpichy by měly být provedeny do hloubky přibližně ¾ výšky galvanického článku.

Vstříkněte několik kapek vody (nejlépe destilované) do jednoho z otvorů pomocí lékařské stříkačky. V tomto okamžiku vytlačený vzduch unikne druhým otvorem. Jakmile se v druhém otvoru objeví voda, injekční stříkačka se odstraní. Po „naplnění“ baterie zakryjte otvory plastelínou nebo horkou pryskyřicí.

Další, spolehlivější možností naplnění baterie není voda, ale 10% roztok kyseliny chlorovodíkové nebo dvojnásobná dávka stolního octa.

Baterii můžete oživit i ponořením do horké vody na cca 10 minut.

Mechanické namáhání může také prodloužit životnost baterie o 2-3 dny. Zkuste jemně poklepat na tělo prvků malým kladívkem.

Existují možnosti nabíječky pro různé typy baterií. Schémata takových zařízení lze nalézt na internetu.

Poznámka

Mějte na paměti, že je lepší neriskovat a pokud je to možné, stále vyměňovat „aktualizované“ baterie za nové, protože existuje riziko, že ze starých baterií vyteče kapalina a poškodí mikroobvody vašeho zařízení.

Prameny:

• kapalina baterie

Mnoho motoristů zná situaci, kdy se jednoho mrazivého rána motor odmítne probudit po chladné noci. Pak je jasné, že je baterie vybitá. Ale nespěchejte s tím, že vám dojde a kupte si nový. Koneckonců, můžete obnovit vybitou baterii. Pokud jej nabijete správně, vydrží dlouho.

Instrukce

Pamatujte, že potřebujete baterii s určitou rychlostí. Pokud je například kapacita vaší baterie 50 ampérhodin, je třeba ji nabíjet 10 hodin proudem 5 ampérů. Při nabíjení nezapomeňte sejmout kryty.
Pokud se pokusíte nabít baterii rychleji, může to vést k přehřátí nebo varu elektrolytu. A pokud se desky pokřiví, baterie se vybije. Pokud je baterie utěsněná, musí se nabíjet ještě pomaleji. V průměru ne více než 2,5 % ampérhodiny. Nechat baterii nabitou příliš dlouho však také není dobrý nápad.
Existují nabíječky vybavené funkcí rychlého nabíjení. Musí se použít

pouze v krajních případech. Takový postup totiž snižuje životnost baterie.

Pokud je vaše baterie vybitá a potřebujete ji naléhavě nastartovat, je nejjednodušší nabít baterii z externího zdroje. Typicky si automobiloví nadšenci navzájem pomáhají tím, že nechají své auto dobít vybitou baterii. K tomu je však potřeba mít startovací kabel. Jsou velmi odlišné. Ale je lepší ne "levoruký" vyrobený ručně, ale tovární. Koneckonců, nesprávný kabel se může roztavit při prvním použití. Z tohoto důvodu se zahřeje a ztratí energii. Takže to není daleko od ohně.

Pokud máte startovací kabel, musíte nejprve připojit červený kabel ke svorce (+) na nabitém. Poté musíte připojit druhý konec červeného kabelu ke svorce (+) na vybité baterii. Poté připojte černý kabel ke svorce (-) na nabité baterii a druhý konec k čistému uzemňovacímu bodu na bloku motoru nebo podvozku. Hlavní věc je, že je daleko od baterie, karburátoru a palivových hadic. Během připojení může dojít k malé jiskře.
Je třeba dbát na to, aby se oba kabely nedotýkaly pohyblivých částí. Nyní můžete nastartovat auto s nabitou baterií. Musí běžet alespoň jednu minutu. Pak zkuste nastartovat auto s vybitou baterií. Pokud motor nenastartuje, počkejte několik minut a zkuste to znovu. Když vše klapne, můžete dárcovské auto vypnout. Když odpojíte startovací kabel, opakujte celý postup v opačném pořadí.

Video k tématu

Užitečná rada

Baterie vyžaduje péči. Je nutné pravidelně kontrolovat hladinu elektrolytu. Nízká bude indikovat přebíjení. Pokud pouze jednomu z článků chybí elektrolyt, baterie brzy zemře.

Každý motorista dříve nebo později čelí situaci, kdy baterie „umře“, a tento problém je zvláště akutní, když začínají mrazy. Existuje mnoho důvodů, proč může baterie ztratit svou funkčnost, mohou to být ne zcela zavřené dveře, dlouho rozsvícené vnitřní osvětlení nebo zapomenuté funkční rádio. Obecně je to způsobeno jakýmkoli spotřebitelem energie, který zůstává v provozuschopném stavu po dlouhou dobu.

Instrukce

Příčinou poruchy však kromě zapomenutých elektrospotřebičů může být i vadný, který nedostatečně nabíjí, nebo je příliš nízká hladina elektrolytu. Pro obnovení životnosti nejprve zkontrolujte hladinu elektrolytu – pokud je nižší, než je požadováno, přidejte do sklenic destilovanou vodu.

Pokuste se zhodnotit své schopnosti, to znamená rozhodnout, jakým způsobem je pro vás nejjednodušší spustit baterii. Může být možné začít s „ “, což se provádí pouze u vozů s manuální převodovkou, ale nedoporučuje se to, protože to může způsobit poškození, například prokluzování řemenu.

Jedním z nejjednodušších způsobů, jak oživit baterii, je použít „zapalovač“ z baterie jiného běžícího auta. K tomu stačí zastavit projíždějící auto a požádat řidiče o pomoc.

V případě, že není možnost „zapálit si cigaretu“, netroufáte si ji nastartovat z „tlačítka“, zbývá pouze vyjmout baterii, aby se vrátila k životu. Pokud k problému dojde v době, kdy je venkovní teplota pod nulou, tedy více než minus 5 stupňů Celsia, přeneste baterii na teplé místo, aby se zahřála.

Předtím se však ujistěte, že při otočení klíčku zapalování se rozsvítí alespoň palubní deska, pouze v tomto případě se v ní po zahřátí baterie na 20 stupňů objeví náboj, který bude schopen otočit startér a nastartovat auto.

Ideální možností je nabíjet baterii jeden den, pokud máte nabíječku, kterou lze zakoupit v každém autoservisu. Po nastartování byste jej měli nechat alespoň 15 minut běžet naprázdno – poté se baterie konečně „oživí“. V budoucnu, abyste se vyhnuli nepříjemným situacím, plně nabijte baterii a kontaktujte servisní stanici, aby zjistila úniky energie a určila provozuschopnost generátoru.

Video k tématu

Poznámka

Nabíječka baterií produkuje vyšší startovací proud, což vede k oživení zdroje energie vozidla.

Užitečná rada

Chladné období snižuje výkon baterie o čtvrtinu, a proto se jednoho rána ukáže, že není schopna zajistit normální přívod proudu pro nastartování motoru. Pokud je možné nechat auto přes noc ve vytápěné garáži, pak je lepší toho využít.

Lithiové baterie jsou považovány za chytré, jsou vybaveny vestavěným ovladačem. Lithium je nejaktivnější kov, takže baterie jsou kompaktní a prostorné. Obsahují 1,5-2x více energie než niklové. Tato funkce má ale i stinnou stránku. Obnovení baterií je téměř nemožné. Je snazší je udržovat v provozuschopném stavu.

S jasnými obrazovkami vyžadují hodně energie baterie.

Ale kromě obrazovky mohou energii baterie spotřebovávat různé aplikace.

Co je potřeba udělat, aby se telefon rychle nevybíjel a jeho baterie vydržela co nejdéle?

Nejprve musíte odpovědět na otázku: "Jak fungují baterie smartphonu?".

Většina smartphonů má obojí lithium-ion (Li-ion) baterie, popř lithium-polymerová baterie (Li-pol), a takové baterie není nutné na samém začátku používání smartphonu plně nabíjet a vybíjet.

Ale takové baterie mohou trpět problémy s nízkým napětím, takže je nejlepší nabít částečně (mezi 20 % a 90 %) místo úplného nabití a vybití.

Stále se diskutuje o péči o tyto baterie, klíčové je najít to, co je pro vás nejlepší.

Jak zvýšit výdrž baterie

Zde je několik tipů, jak zajistit, aby baterie smartphonu vydržela déle a rychle se nevybíjela:

1. Spořič obrazovky a motivy v tmavých barvách.

Pokud má vaše zařízení obrazovku AMOLED (jako většina zařízení Samsung), použijte pro obrazovku tmavé barvy – pomůže to šetřit energii baterie, protože AMOLED obrazovky osvětlují pouze barevné pixely. Černé pixely nejsou podsvícené, což znamená, že čím více jich máte, tím více energie ušetříte.

2. Nepoužívejte automatický jas.

Tato funkce se může zdát užitečná, ale automatický jas obvykle způsobí, že obrazovka bude mnohem jasnější, než by ve skutečnosti měla být. Nejlepší je nastavit jas obrazovky ručně a změnit jej, kdykoli budete potřebovat. Toto je velmi důležitý bod, protože... Obrazovka je velkým plýtváním energie baterie.

3. Nastavte režim spánku (časový limit obrazovky) na nejkratší možnou dobu.

Jen si představte, že pokud se vaše obrazovka automaticky vypne po 1 minutě, spotřebuje 4krát více energie, než když indikátor zůstane svítit po dobu 15 sekund.

Studie ukázaly, že průměrný uživatel zapne svůj smartphone 150krát denně, což znamená, že lze udělat vše pro to, aby se zkrátil čas strávený na obrazovce.

4. Neměli byste používat zbytečné funkce, jako je animace nebo chytré rolování, protože... také spotřebovávají energii vaší baterie.

Dlouhá baterie

5. Vypněte vibrace.

Vyplatí se také vypnout vibrace telefonu při stisku kláves – může se to zdát jako zajímavá funkce, ale je to zbytečné a pouze vybíjí baterii. Samozřejmě, pokud tuto funkci prostě potřebujete, můžete tuto položku přeskočit. Vibrování telefonu vyžaduje více energie než pouhé vyzvánění.

6. Použijte oznámení na zamykací obrazovce.

Zamykací obrazovka vám může pomoci šetřit energii baterie. A to vše proto, že vidíte všechna oznámení najednou, aniž byste museli zapínat celou obrazovku. Tato obrazovka se standardně dodává na všech chytrých telefonech s operačním systémem Android Lollipop.

Pokud máte Android KitKat (předchozí verze), zkuste použít widgety pro zamykací obrazovku, pokud to vaše RAM podporuje, nebo si můžete nainstalovat aplikaci, která to udělá za vás, například Dynamická upozornění.

Stále budete muset zapnout obrazovku, ale bude zapnutá mnohem kratší dobu než obvykle. Kromě toho bude obrazovka tmavá, což také šetří energii baterie.

7. Nastavte funkci „Nerušit“.

Tato funkce umožňuje aktivovat tichý režim a uživatel bude upozorněn na všechna upozornění, když telefon zavibruje.

Tento nástroj také zakáže Wi-Fi a mobilní internet. Když jste v práci a nechcete být rušeni, nastavte si režim, kdy vám telefon nebude zvonit ani vibrovat.

Když se rozhodnete udělat si pauzu, můžete také zapnout režim v letadle.

Když nainstalujete aplikace, jako je Greenify, aplikace, které běžně spouštíte v telefonu, se vypnou a přejdou do „režimu spánku“, když je nepoužíváte.

Prodlužte životnost baterie vašeho smartphonu

8. Nemusíte být připojeni k sítím 24 hodin denně.

Vypněte GPS, Bluetooth, Wi-Fi a mobilní data, když je nepotřebujete. Pro upřesnění polohy a navigace můžete použít buď Wi-Fi nebo 3G, nebo GPS, ale ne všechny dohromady.

9. Pokuste se omezit používání widgetů, zejména těch, které vyžadují připojení k internetu.

Widgety, které ukazují počasí, a také widgety pro Twitter, Gmail a některé sociální sítě. sítě potřebují neustálou aktualizaci, což znamená, že potřebují energii.

Je lepší jednoduše zapnout konkrétní widget, když jej potřebujete, než jej nechat běžet a aktualizovat samostatně.

K radosti daňových poplatníků občas vědci přijdou s nápadem provést výzkum, jehož výsledky budou nejen publikovány ve vědeckých časopisech, ale mohou mít i dlouhodobé vyhlídky na užitečné uplatnění. Někdy lze jejich výzkum vyzkoušet v praxi a závěry mohou přinést skutečné výhody v každodenním životě.

Například jak prodloužit životnost běžných AA baterií. V dubnu tedy Gazeta.Ru hovořila o vědcích z , kteří se rozhodli zjistit, zda odrazem AA baterií od tvrdého povrchu lze skutečně zjistit, zda jsou vybité.

Po provedení rozsáhlých experimentů vědci prokázali, že vybité baterie v průměru naskakují výše než nepoužité.

Nyní se američtí materiáloví vědci z California Institute of Technology vydali zjistit něco trochu jiného – co se děje v bateriích používaných v každodenním životě a jak předcházet jejich selhání.
Baterie se skládá z kladné a záporné elektrody - katody a anody. A při provozu zdroje se elektrony pohybují od anody přes spotřebič energie ke katodě.

Ztrátou elektronů se proudové nosiče, některé atomy na anodě (vyrobené např. z lithia) stávají kladně nabitými ionty a pohybují se směrem ke katodě přes vodivou kapalinu nazývanou elektrolyt.
Pokaždé, když baterii dobijeme, tento proces obrátíme a kladně nabité ionty se přesunou zpět k anodě, ale ukládají se na ní nerovnoměrně.

Studie ukázala, že jak se usazují, tvoří mikroskopické stromovité výrůstky zvané dendrity.

Když jsou tyto dendrity tak dlouhé, že dosáhnou a dotknou se opačné katody, dojde ke zkratu. V tomto případě elektrický proud neprotéká po vnějším obvodu, ale přes tyto dendrity, což přibližuje smrt baterie.

Navíc proud procházející dendrity je zahřívá, a protože elektrolyty jsou hořlavé, může to způsobit vznícení článku. Ale i když jsou tyto přívěsky malé a nezpůsobují zkrat, mohou se zcela odpojit od anody a plavat v elektrolytu. V tomto případě anoda jednoduše ztratí svůj materiál a baterie již nemůže ukládat dostatek energie.

"Dendrity jsou nebezpečné, protože snižují kapacitu dobíjecích baterií," řekl Asghar Aryanfar, hlavní autor studie na Caltech. Studie se zúčastnil i Boris Merinov, rodák z Ruska a specialista na materiálové vědy. Aby se vědci pokusili zbavit se škodlivých výrůstků, zahřívali prvky na dva dny na 55 stupňů Celsia.

Ukázalo se, že takové zahřívání vedlo ke snížení přírůstků o 36 %.

A počítačové modelování pomohlo materiálovým vědcům přesně porozumět tomu, jak se tyto útvary ničí, když jsou vystaveny vysokým teplotám. Za tímto účelem sledovali jednotlivé atomy v dendritickém modelu ve tvaru pravidelné pyramidy.

Simulace ukázaly, že zahřívání vede k tomu, že za prvé atomy na vrcholu pyramidy sklouznou dolů a za druhé atomy na nižších úrovních mohou zcela opustit nahromadění a na jeho místo spadne další atom kovu. Atomy, které tvoří dendrit, se tedy mísí a třepou, což nakonec vede k jeho destrukci.

Vědci budou schopni určit, kolik energie je zapotřebí k úplnému zničení dendritu, lépe porozumět jeho struktuře a vlastnostem. A přestože vědci přiznávají, že fenomén destrukce dendritů při zahřátí plně neprostudovali, jsou přesvědčeni, že k alespoň částečné obnově baterií stačí je trochu zahřát.

„V naší práci jsme zkoumali jeden z aspektů, který ovlivňuje životnost lithiových baterií, a to: tvorbu dendritů během procesu nabíjení a vybíjení baterie. V tomto smyslu může „žíhání“ jako „pulzující nabíjení“ prodloužit životnost baterie. Je však třeba poznamenat, že přehřátí může způsobit jeho degradaci,“ vysvětlil spoluautor pro Gazeta.Ru. výzkum Boris Merinov.

Často nám uniknou dobré záběry v lese nebo na moři, můžeme se zpozdit nebo klopýtnout ve tmě, protože se náhle vybije obyčejná baterie z fotoaparátu, hodinek nebo baterky. Těžko říct, kdy přesně bude nabití spotřebováno, pokud se nejedná o model Duracell s indikátorem. Ale nezoufejte! Díky několika tipům se můžete vyhnout nepředvídatelným situacím a pořídit zamýšlené fotografie z digitálního fotoaparátu, zjistit přesný čas, osvětlit silnici atd. V tomto článku vám prozradíme, jak nabíjet baterie doma bez nabíječky, což výrazně usnadní život v nepředvídatelných situacích.

Vězte, že k nabíjení alkalických baterií můžete použít speciální nabíječku, která dokáže poměrně rychle obnovit vybitý předmět. Ale každé nabíjení zkrátí jeho životnost přibližně o 1/3. Kromě toho je možný únik.

Poznámka! Doma můžete nabíjet: alkalické (alkalické) baterie AA. Ne: sůl. Nelze vyloučit možnost úniku nebo dokonce výbuchu!

Nabíjení lze provádět různými způsoby. Proto byste neměli vyhazovat prvek, jakmile přestane sloužit. Pár doporučení – a je zpět v akci. První metoda, pomocí které můžete nabíjet AA baterie sami bez nabíječky. Napájecí zdroj připojíme k síti. Dále pomocí propojovacích vodičů připojíme použitou baterii k jednotce. Nezapomeňte na polaritu: plus je spojeno s plus a mínus je spojeno s mínus. Je docela snadné najít, kde je „-\+“ vybitého předmětu: jsou označeny na těle.

Po připojení baterie ke zdroji napájení počkejte, až se zahřeje na padesát stupňů, a vypněte napájení. Dále počkejte několik minut, než zahřátý předmět vychladne. V opačném případě může explodovat. Poté, dokud je AA ještě teplý, je třeba jej nabít jiným způsobem. Skládá se z následujícího: připojte napájecí zdroj k elektřině a odpojte jej. To by mělo trvat asi 120 sekund. Dále nabíjený předmět vložíme na 10 minut do „mrazáku“, poté jej vyjmeme a počkáme 2-3 minuty, než se zahřeje. To je vše, nabití se obnoví přímo doma bez nabíječky! Můžete ji bezpečně použít pro stejnou počítačovou myš.

Hlavní pravidla:

1. Poplatek není možný, pokud + a - uspořádáte jiným způsobem. Ba naopak, baterie se bude vybíjet ještě rychleji.
2. Je přípustné nabíjet předmět doma 1-2x.
3. Pomocí výše popsané metody můžete nabíjet pouze jednoduché alkalické baterie AA.
4. Nabíjení lze provádět za jakýchkoliv podmínek okolní teploty.

Dalším způsobem nabíjení je konvenční způsob ohřevu. Ale je plná následků (výbuch). Tímto způsobem můžete doma obnovit opět malé alkalické baterie. Nabíjet je můžete i jednodušším způsobem – vybité předměty umístěte do horké vody, ale ne déle než 20 sekund, jinak jsou možné smutné výsledky. Dalším jednoduchým způsobem je zploštění nebo zmenšení objemu prvku vlastními rukama. Tímto způsobem můžete nabíjet různé AA baterie. Existuje příklad, kdy člověk po vypršení nabití litinové baterie ji jednoduše vyndal a šlápl na ni, načež indikátor nabití ukázal sto procent.

Náboj lze obnovit i bez nabíječky takto: u každé uhlíkové tyče uděláme šídlem 2 otvory s hloubkou tři čtvrtiny výšky samotného prvku. Nalijeme do nich tekutinu a uzavřeme je, zakryjeme pryskyřicí nebo plastelínou. Můžete nalít nejen tekutinu, ale osmi až desetiprocentní roztok kyseliny chlorovodíkové nebo dvojitého octa. Roztok několikrát nalijte, aby bylo zajištěno dostatečné nasycení. Tato metoda umožňuje nabíjet až sedmdesát až osmdesát procent počáteční kapacity.

Video návod na obnovu Duracell pomocí nabíječky telefonu

Další způsob nabíjení: otevřete kryt článku nožem. Pokud jsou zinkový válec, tyč předmětu a uhlíkový prášek neporušené, ponořte předmět do solného roztoku. Jeho poměr je následující: 2 polévkové lžíce kuchyňské soli na několik sklenic tekutiny. Dále vařte roztok spolu s prvkem asi deset až patnáct minut. Poté vrátíme těsnění zodpovědná za těsnění na své místo a zakryjeme je voskem nebo plastelínou.

Alternativní způsob nabíjení