Produženje trajanja baterije. Naučnici su otkrili da ih zagrijavanje AA baterija vraća u život. Šta možete učiniti da baterije duže traju?

Zamislite šta se dogodilo: započeli ste elektrohemijski eksperiment, sastavili strujno kolo - i baterija se iznenada ispraznila, a rezervne baterije nema. Sta da radim? Ali to nije tako loše. Mnogo je gore kada se ugasi baterijska lampa u tamnoj večeri, posebno u šumi. I kakva šteta ako se baterije tranzistorskog radija pokvare baš u trenutku kada se vaša omiljena pjesma emituje na radiju ili tokom prijenosa fudbalske utakmice. Ali šta možete učiniti povodom toga...

U međuvremenu, nešto se može učiniti. Ako nemate rezervnu bateriju, nemojte žuriti da bacite staru, već je pokušajte "oživjeti".

Mnoge moderne baterije - Krona, Mars, Saturn, KBS i druge - sastoje se od elemenata sistema mangan-cink. Tokom rada, negativna elektroda ovih baterija - cink čašica - postepeno se, ali vrlo sporo, otapa, a pozitivna elektroda - mangan dioksid MnO 2, reducira se u trovalentni mangan hidroksid (njegova formula se može predstaviti kao MnOOH). Postupno prekriva zrna oksida, prodire duboko u zrna i blokira pristup elektrolitu. Čak polovina mangan-oksida nije iskorištena, a element je već prestao raditi; Do tada ostaje još više cinka, do četiri petine! Ukratko, skoro upotrebljiva baterija se mora baciti.

Ali ako uklonite "ljusku" MnOOH, elektrolit će ponovo moći teći do zrna i baterija će oživjeti. Ali kako to ukloniti? Najlakši način je da čekićem ili kamenom snažno udarite po bateriji. Tada će se zrna unutar ćelija podijeliti, a elektrolit će ponovo moći prodrijeti u njih. Ova metoda nije tako dobra, ali u šumi, možda, nećete naći bolju...

Ako baterija pokvari kod kuće, tada se mangan dioksid može aktivirati mnogo efikasnije. Probušite ekserom rupu u posudi za cink bateriju i spustite bateriju u vodu. Elektrolit u ćeliji nije tečan (to bi bilo nezgodno), već je zgusnut. Natapa se u vodi, ukapljuje i olakšava mu prodiranje u zrnca mangan-dioksida. Ovaj jednostavan trik vam omogućava da produžite vijek trajanja baterije za gotovo trećinu. Ali može se još više pojednostaviti.

Nema potrebe za punjenjem baterije vodom. Sve što treba da uradite je da probušite rupu u čaši od cinka. Mangan oksid u elementu pomiješan je s grafitnim prahom - to je neophodno kako bi se povećala električna provodljivost. Čim zrak počne da struji unutra, grafit će apsorbirati kisik, a uz mangan dioksid pojavit će se još jedna pozitivna elektroda - takozvana zračna elektroda, na kojoj se smanjuje kisik. Ukratko, jednostavan nokat pretvara mangan-cink element u zračno-cink element!

Da budemo pošteni, recimo da će se nakon takvog postupka baterija isprazniti malom strujom - takva su svojstva domaće cink-zračne ćelije. Ali će služiti jako dugo.

I zadnja stvar: staru bateriju ćemo napraviti skoro kao novu. Da biste to učinili, baterija se mora napuniti električnom strujom, odnosno tretirati na isti način kao i baterija. Reakcija koja se odvija u bateriji je reverzibilna, a MnOOH se ponovo može pretvoriti u MnO 2.

Imajte na umu da se ne mogu puniti sve baterije, već samo one kod kojih se pasta nije osušila i kućište nije oštećeno. I nije potrebno puniti običnom jednosmjernom strujom, jer se baterije pune. U tom slučaju, cink će se početi taložiti na tijelu baterije u obliku razgranatih filamenata-dendrita, a vrlo brzo će to dovesti do kratkog spoja i baterija će otkazati. Mora se puniti pomoću takozvane asimetrične struje. Da biste je dobili, morate ispraviti naizmjeničnu struju ne u potpunosti, na primjer: umetnite ispravljačku diodu u krug i paralelno je s otporom (oko 50 Ohma). Napon izvora bi trebao biti oko 12 V, tako da ne možete koristiti struju direktno iz mreže, potreban vam je opadajući transformator.

Mangan-cink ćelije se mogu puniti do tri puta, dok im kapacitet vrlo blago opada. A male, takozvane dugmaste ćelije (koriste sistem živa-cink) mogu se napuniti do deset puta. Ali nema smisla udarati ih ekserom ili udarati čekićem - u tim elementima nakon pražnjenja praktički nema aktivnih tvari.

O. Holguin. "Eksperimenti bez eksplozija"
M., "Hemija", 1986

Trebaće ti

• - šilo ili oštar nokat;
• - špric;
• - destilovana voda;
• - stono sirće 9%;
• - 10% rastvor hlorovodonične kiseline;
• - plastelin ili smola;
• - mali čekić;
• - vruća voda;
• - punjač za baterije.

Instrukcije

Proces vraćanja funkcionalnosti baterije naziva se regeneracija. Praksa pokazuje da nije svaki element prikladan za restauraciju, već samo onaj čiji kapacitet i napon nisu pali ispod određene vrijednosti (za 1,5 V AA bateriju ova vrijednost će biti 0,7-0,8 V).

Uzmite u obzir i to da se baterije koje rade pri velikim strujama opterećenja (džepne baterijske lampe, dječje igračke, prijenosni radio itd.) najlakše obnavljaju; mnogo gore - elementi koji rade na malim strujama (satovi, prijenosni radio, kamere, itd.)

Ako je AA baterija dugo bila pohranjena i osušila se, napravite dvije rupe šilom ili tankim ekserom duž središnje šipke, na sredini između nje i rubova baterije. Ubode treba napraviti do dubine od približno ¾ visine galvanske ćelije.

Ubrizgajte nekoliko kapi vode (po mogućnosti destilirane) u jednu od rupa pomoću medicinske šprice. U ovom trenutku, istisnuti zrak će izaći kroz drugu rupu. Čim se voda pojavi u drugoj rupi, špric se uklanja. Nakon "punjenja" baterije prekrijte rupe plastelinom ili vrućom smolom.

Druga, pouzdanija opcija za punjenje baterije nije voda, već 10% otopina klorovodične kiseline ili dvostruka doza stolnog octa.

Bateriju možete oživjeti i potapanjem u toplu vodu na oko 10 minuta.

Mehanički stres također može produžiti vijek trajanja baterije za 2-3 dana. Pokušajte lagano lupkati po tijelu elemenata malim čekićem.

Postoje opcije punjača za različite vrste baterija. Sheme takvih uređaja mogu se pronaći na Internetu.

Bilješka

Imajte na umu da je bolje ne riskirati i, ako je moguće, ipak zamijeniti "ažurirane" baterije novima, jer postoji opasnost da tekućina iscuri iz starih baterija i ošteti mikro krugove vaše opreme.

Izvori:

• tečnost baterije

Mnogi vozači su upoznati sa situacijom kada jednog mraznog jutra motor odbija da se probudi nakon hladne noći. Tada postaje jasno da je baterija prazna. Ali nemojte žuriti da nestanete i kupite novi. Na kraju krajeva, možete vratiti istrošenu bateriju. Ako ga pravilno punite, dugo će trajati.

Instrukcije

Zapamtite da vam je potrebna baterija pri određenoj brzini. Ako je, na primjer, kapacitet vaše baterije 50 amper-sati, potrebno je puniti 10 sati na 5 ampera. Prilikom punjenja obavezno skinite poklopce.
Ako pokušate brže napuniti bateriju, to može dovesti do pregrijavanja ili ključanja elektrolita. A ako se ploče iskrive, baterija će umrijeti. Ako je baterija zatvorena, mora se puniti još sporije. U prosjeku, ne više od 2,5% amper-sata. Međutim, predugo držanje baterije napunjene također nije dobra ideja.
Postoje punjači opremljeni funkcijom brzog punjenja. Mora se koristiti

samo u ekstremnim slučajevima. Uostalom, takav postupak smanjuje vijek trajanja baterije.

Ako vam je baterija prazna i morate je hitno pokrenuti, najlakši način je da punite bateriju iz vanjskog izvora. Tipično, auto-entuzijasti pomažu jedni drugima tako što dopuštaju svom automobilu da napuni istrošen akumulator. Međutim, za to morate imati startni kabel. Oni su veoma različiti. Ali bolje je ne "ljevoruki" napravljen ručno, već fabrički. Na kraju krajeva, pogrešan kabel se može otopiti kada ga prvi put koristite. Zbog toga će se zagrijati i izgubiti energiju. Dakle, nije daleko od vatre.

Ako imate startni kabel, prvo morate spojiti crveni kabel na (+) terminal na napunjenom. Zatim trebate spojiti drugi kraj crvenog kabela na (+) terminal na istrošenoj bateriji. Zatim spojite crni kabel na (-) terminal na napunjenom akumulatoru, a drugi kraj na čistu točku uzemljenja na bloku motora ili šasiji. Glavna stvar je da je podalje od baterije, karburatora i crijeva za gorivo. Tokom povezivanja može doći do male varnice.
Morate paziti da oba kabela ne dodiruju pokretne dijelove. Sada možete pokrenuti automobil s napunjenom baterijom. Mora raditi najmanje jednu minutu. Zatim pokušajte upaliti auto sa istrošenim akumulatorom. Ako se motor ne pokrene, pričekajte nekoliko minuta i pokušajte ponovo. Kada sve bude u redu, možete isključiti donatorski automobil. Kada odspojite kabel startera, ponovite cijeli postupak obrnutim redoslijedom.

Video na temu

Koristan savjet

Baterija zahtijeva brigu. Neophodno je redovno proveravati nivo elektrolita. Nizak će ukazati na prekomjerno punjenje. Ako samo jednoj od ćelija nedostaje elektrolit, baterija će uskoro umrijeti.

Svaki vozač prije ili kasnije suoči se sa situacijom u kojoj baterija "umre", a ovaj problem je posebno akutan kada počnu mrazevi. Postoji mnogo razloga zašto baterija može izgubiti svoju funkcionalnost, to mogu biti vrata koja nisu potpuno zatvorena, ili unutrašnje svjetlo koje je dugo uključeno ili zaboravljeni radio. Općenito, to je uzrokovano bilo kojim potrošačem energije koji ostaje u radnom stanju dugo vremena.

Instrukcije

Međutim, osim zaboravljenih električnih uređaja, uzrok kvara može biti i onaj neispravan koji napaja nedovoljno, ili je nivo elektrolita prenizak. Da biste obnovili život, prvo provjerite nivo elektrolita - ako je niži od potrebnog, dodajte destilovanu vodu u tegle.

Pokušajte procijeniti svoje mogućnosti, odnosno odlučiti na koji način vam je najlakše pokrenuti bateriju. Možda je moguće započeti sa “ “, što se radi samo u automobilima sa ručnim mjenjačem, ali se ne preporučuje, jer to može uzrokovati oštećenja, kao što je proklizavanje kaiša.

Jedan od najlakših načina da oživite bateriju je korištenje “upaljača za cigarete” iz baterije drugog automobila koji radi. Da biste to učinili, samo trebate zaustaviti automobil koji prolazi i zamoliti vozača za pomoć.

U slučaju da ne postoji mogućnost da „zapalite cigaretu“, ne usudite se da je pokrenete iz „gurača“, ostaje samo da izvadite bateriju da biste je vratili u život. Ako se problem javi u vreme kada je temperatura napolju ispod nule, odnosno više od minus 5 stepeni Celzijusa, odnesite bateriju na toplo mesto da se zagreje.

Ali prije toga, uvjerite se da kada okrenete ključ za paljenje, barem zasvijetli kontrolna ploča, samo u tom slučaju, nakon zagrijavanja baterije na 20 stupnjeva, u njoj će se pojaviti punjenje koje će moći okrenuti starter i pokrenuti auto.

Idealna opcija je punjenje baterije jedan dan ako imate punjač, ​​koji se može kupiti u bilo kojoj prodavnici automobila. Nakon što pokrenete automobil, ostavite ga u praznom hodu najmanje 15 minuta - tada će baterija konačno "oživjeti". U budućnosti, kako biste izbjegli neugodne situacije, potpuno napunite bateriju i obratite se servisnoj stanici kako biste otkrili curenje energije i utvrdili ispravnost generatora.

Video na temu

Bilješka

Punjač baterije proizvodi veću startnu struju, što dovodi do oživljavanja izvora napajanja vozila.

Koristan savjet

Hladno godišnje doba smanjuje performanse baterije za četvrtinu, zbog čega se jednog jutra ispostavi da nije u stanju da obezbedi normalnu struju za pokretanje motora. Ako je moguće ostaviti automobil preko noći u grijanoj garaži, onda ga je bolje koristiti.

Litijumske baterije se smatraju pametnim, opremljene su ugrađenim kontrolerom. Litijum je najaktivniji metal, tako da su baterije kompaktne i kapaciteta. Sadrže 1,5-2 puta više energije od nikla. Ali ova karakteristika ima i lošu stranu. Gotovo je nemoguće vratiti baterije. Lakše ih je održavati u ispravnom stanju.

Sa svetlim ekranima zahtijevaju puno energije baterije.

Ali osim ekrana, razne aplikacije mogu trošiti energiju baterije.

Šta treba učiniti da se telefon ne bi brzo ispraznio i da mu baterija što duže traje?

Prvo morate odgovoriti na pitanje: "Kako rade baterije za pametne telefone?".

Većina pametnih telefona ima i jedno i drugo litijum-jonski (Li-ion) baterija, ili litijum polimer baterija (Li-pol), a takve baterije nije potrebno do kraja puniti i prazniti na samom početku korištenja pametnog telefona.

Ali takve baterije mogu imati problema sa niskim naponom, pa je najbolje djelomično naplaćivati ​​(između 20% i 90%) umjesto potpunog punjenja i pražnjenja.

Još uvijek se vodi debata o brizi o ovim baterijama, ključ je pronaći ono što je najbolje za vas.

Kako produžiti vijek trajanja baterije

Evo nekoliko savjeta kako da baterija vašeg pametnog telefona traje duže i da se ne prazni brzo:

1. Screensaver i teme u tamnim bojama.

Ako vaš uređaj ima AMOLED ekran (kao i većina Samsung uređaja), koristite tamne boje za ekran - to će pomoći u uštedi baterije, jer AMOLED ekrani osvetljavaju samo obojene piksele. Crni pikseli nemaju pozadinsko osvjetljenje, što znači da što ih više imate, više energije štedite.

2. Nemojte koristiti automatsku svjetlinu.

Ova funkcija može izgledati korisno, ali automatska svjetlina obično čini ekran mnogo svjetlijim nego što zapravo treba. Najbolje je ručno podesiti svjetlinu ekrana i promijeniti je kad god zatreba. Ovo je veoma važna tačka, jer... Ekran je veliki gubitak energije baterije.

3. Podesite režim mirovanja (isključenje ekrana) na najkraće moguće vreme.

Zamislite samo, ako se vaš ekran automatski isključi nakon 1 minute, on će potrošiti 4 puta više energije nego ako taj indikator ostane uključen 15 sekundi.

Istraživanja su pokazala da prosječan korisnik uključi svoj pametni telefon 150 puta dnevno, što znači da se može učiniti sve što je moguće da se skrati vrijeme ispred ekrana.

4. Ne bi trebalo da koristite nepotrebne funkcije, kao što su animacija ili pametno skrolovanje, jer... oni također troše energiju vaše baterije.

Duga baterija

5. Isključite vibraciju.

Takođe je vredno isključiti telefon da ne vibrira kada pritisnete tastere – ovo može izgledati kao zanimljiva funkcija, ali je beskorisna i samo vam prazni bateriju. Naravno, ako vam je ova funkcija jednostavno potrebna, možete preskočiti ovu stavku. Potrebno je više energije za vibriranje telefona nego za upućivanje jednostavnog poziva.

6. Koristite obavještenja za zaključani ekran.

Zaključani ekran može pomoći u uštedi energije baterije. A sve zato što vidite sve obavijesti odjednom, bez potrebe da uključite cijeli ekran. Ovaj ekran se podrazumevano pojavljuje na svim pametnim telefonima sa operativnim sistemom Android Lollipop.

Ako imate Android KitKat (prethodnu verziju), pokušajte koristiti widgete za zaključani ekran ako vaša RAM memorija to podržava ili možete instalirati aplikaciju koja to radi umjesto vas, poput dinamičkih obavještenja.

I dalje ćete morati da uključite ekran, ali će biti uključen mnogo kraće nego inače. Osim toga, ekran će biti taman, što će također uštedjeti energiju baterije.

7. Postavite funkciju "Ne uznemiravaj".

Ova funkcija vam omogućava da aktivirate tihi način rada, a korisnik će biti obaviješten o svim obavještenjima kada telefon zavibrira.

Ovaj uslužni program također onemogućuje Wi-Fi i mobilni internet. Kada ste na poslu i ne želite da vas uznemiravaju, postavite režim u kojem vaš telefon neće zvoniti ili vibrirati.

Također možete uključiti način rada u avionu kada odlučite da napravite pauzu.

Kada instalirate aplikacije kao što je Greenify, aplikacije koje inače redovno koristite na svom telefonu će se isključiti i preći u "sleep mode" kada ih ne koristite.

Produžite životni vijek baterije vašeg pametnog telefona

8. Ne morate biti povezani na mreže 24 sata dnevno.

Isključite GPS, Bluetooth, Wi-Fi i mobilne podatke kada vam nisu potrebni. Da biste razjasnili svoju lokaciju i navigaciju, možete koristiti ili Wi-Fi ili 3G, ili GPS, ali ne sve zajedno.

9. Pokušajte ograničiti korištenje widgeta, posebno onih za koje je potrebna internetska veza.

Widgeti koji pokazuju vremensku prognozu, kao i widgeti za Twitter, Gmail i neke društvene mreže. mrežama je potrebno stalno ažuriranje, što znači da im je potrebna energija.

Bolje je jednostavno uključiti određeni widget kada vam zatreba, umjesto da ga ostavite da radi i ažurira se sam.

Na radost poreskih obveznika, naučnici ponekad dolaze na ideju da sprovedu istraživanja čiji rezultati neće biti objavljeni samo u naučnim časopisima, već mogu imati i dugoročne izglede za korisnu primenu. Ponekad se njihova istraživanja mogu provjeriti u praksi, a zaključci mogu donijeti stvarnu korist u svakodnevnom životu.

Na primjer, kako produžiti vijek trajanja običnih AA baterija. Tako je u aprilu Gazeta.Ru govorila o naučnicima iz Srbije, koji su odlučili da otkriju da li odbijanje AA baterija od tvrde površine zaista može reći da li su ispražnjene.

Nakon što su sproveli sveobuhvatne eksperimente, naučnici su dokazali da istrošene baterije u prosjeku skaču više od neiskorištenih.

Sada su američki naučnici za materijale sa Kalifornijskog instituta za tehnologiju krenuli da otkriju nešto malo drugačije – šta se dešava u baterijama koje se koriste u svakodnevnom životu i kako sprečiti njihov kvar.
Baterija se sastoji od pozitivne i negativne elektrode - katode i anode. A tokom rada izvora, elektroni se kreću od anode preko potrošača energije do katode.

Gubeći elektrone, nosioce struje, neki atomi na anodi (napravljenoj, na primjer, od litijuma) postaju pozitivno nabijeni joni i kreću se prema katodi kroz provodnu tekućinu koja se naziva elektrolit.
Svaki put kada napunimo bateriju, obrćemo ovaj proces i pozitivno nabijeni joni se vraćaju na anodu, ali se neravnomjerno talože na nju.

Studija je pokazala da dok se talože formiraju mikroskopske izrasline nalik stablima koje se nazivaju dendriti.

Kada ovi dendriti postanu toliko dugi da dosegnu i dodirnu suprotnu katodu, dolazi do kratkog spoja. U ovom slučaju električna struja ne teče duž vanjskog kola, već kroz ove dendrite, što dovodi do smrti baterije bliže.

Štaviše, struja koja teče kroz dendrite ih zagrijava, a budući da su elektroliti zapaljivi, to može uzrokovati da se ćelija zapali. Ali čak i ako su ovi dodaci mali i ne uzrokuju kratki spoj, mogu se potpuno odvojiti od anode i plutati u elektrolitu. U tom slučaju, anoda jednostavno gubi svoj materijal, a baterija više ne može skladištiti dovoljno energije.

"Dendriti su opasni jer smanjuju kapacitet punjivih baterija", rekao je Asghar Aryanfar, vodeći autor studije na Caltechu. U istraživanju je učestvovao i Boris Merinov, rodom iz Rusije i specijalista za nauku o materijalima. Kako bi pokušali da se riješe štetnih izraslina, naučnici su dva dana zagrijavali elemente na 55 stepeni Celzijusa.

Pokazalo se da je takvo grijanje dovelo do smanjenja rasta za 36%.

A kompjutersko modeliranje je pomoglo naučnicima za materijale da shvate kako se te formacije uništavaju kada su izložene visokim temperaturama. Da bi to učinili, pratili su pojedinačne atome u modelu dendrita u obliku pravilne piramide.

Simulacije su pokazale da zagrijavanje dovodi do toga da, prvo, atomi na vrhu piramide klize prema dolje i, drugo, atomi na nižim nivoima mogu potpuno napustiti nakupinu i na njeno mjesto pada drugi atom metala. Tako se atomi koji čine dendrit miješaju i tresu, što na kraju dovodi do njegovog uništenja.

Budući da budu u stanju da odrede koliko je energije potrebno za potpuno uništenje dendrita, naučnici će moći bolje razumjeti njegovu strukturu i karakteristike. I iako naučnici priznaju da nisu u potpunosti proučili fenomen uništavanja dendrita pri zagrijavanju, uvjereni su da je za barem djelomično obnavljanje baterija dovoljno da ih malo zagriju.

“U našem radu istraživali smo jedan od aspekata koji utječe na vijek trajanja litijumskih baterija, a to je: nastanak dendrita tokom procesa punjenja i pražnjenja baterije. U tom smislu, "žarenje", poput "pulsirajućeg punjenja", može produžiti vijek trajanja baterije. Međutim, treba napomenuti da pregrijavanje može uzrokovati njegovu degradaciju”, objasnio je koautor za Gazeta.Ru istraživanja Boris Merinov.

Često promašimo dobre snimke u šumi ili na moru, možemo zakasniti ili posrnuti u mraku jer se obična baterija iz fotoaparata, sata ili svjetiljke iznenada isprazni. Teško je tačno reći kada će se baterija potrošiti, osim ako se ne radi o Duracell modelu sa indikatorom. Ali ne očajavajte! Uz nekoliko savjeta možete izbjeći nepredvidive situacije i snimiti željene fotografije digitalnim fotoaparatom, saznati tačno vrijeme, osvijetliti put itd. U ovom članku ćemo vam reći kako puniti baterije kod kuće bez punjača, što će vam znatno olakšati život u nepredvidivim situacijama.

Znajte da za punjenje alkalnih baterija možete koristiti poseban punjač koji može relativno brzo vratiti ispražnjeni predmet. Ali svaka sesija punjenja će smanjiti njegov radni vijek za otprilike 1/3. Osim toga, moguće je curenje.

Bilješka! Kod kuće možete puniti: alkalne (alkalne) AA baterije. Nemojte: soli. Ne može se isključiti mogućnost curenja ili čak eksplozije!

Punjenje se može obaviti raznim metodama. Stoga ne biste trebali bacati element čim prestane da služi. Nekoliko preporuka - i on je ponovo u akciji. Prva metoda, pomoću koje možete sami puniti AA baterije bez punjača. Priključujemo napajanje na mrežu. Zatim, koristeći priključne žice, povezujemo iskorištenu bateriju s jedinicom. Ne zaboravite na polaritet: plus je spojen na plus, a minus na minus. Prilično je lako pronaći gdje je "-\+" ispražnjenog predmeta: oni su označeni na tijelu.

Nakon što ste priključili bateriju na izvor napajanja, pričekajte da se zagrije na pedeset stupnjeva i isključite napajanje. Zatim pričekajte nekoliko minuta da se zagrijani predmet ohladi. U suprotnom može eksplodirati. Zatim, dok je AA još topao, treba ga napuniti na drugačiji način. Sastoji se od sljedećeg: priključite napajanje na struju i isključite ga. Ovo bi trebalo da traje oko 120 sekundi. Zatim predmet koji se puni stavljamo u „zamrzivač“ na 10 minuta, zatim ga izvadimo i čekamo 2-3 minute da se zagrije. To je to, punjenje se vraća kod kuće bez punjača! Možete ga bezbedno koristiti za isti računarski miš.

Glavna pravila:

1. Naplata nije izvodljiva ako + i - uredite na drugačiji način. Naprotiv, baterija će se još brže prazniti.
2. Dozvoljeno je punjenje objekta kod kuće 1-2 puta.
3. Koristeći gore opisanu metodu, možete puniti samo jednostavne AA alkalne baterije.
4. Punjenje se može vršiti u svim uvjetima temperature okoline.

Druga metoda punjenja je konvencionalna metoda grijanja. Ali to je preplavljeno posljedicama (eksplozija). Na ovaj način možete ponovo vratiti male alkalne baterije kod kuće. Možete ih puniti i na jednostavniji način - stavite ispražnjene predmete u toplu vodu, ali ne duže od 20 sekundi, inače su mogući tužni rezultati. Još jedan jednostavan način je izravnavanje ili smanjenje volumena elementa vlastitim rukama. Na ovaj način možete puniti različite AA baterije. Postoji primjer kada je osoba nakon isteka punjenja lijevane baterije jednostavno izvadila i zgazila je, nakon čega je indikator napunjenosti pokazao sto posto.

Također možete vratiti punjenje bez punjača na ovaj način: napravimo 2 rupe šilom u blizini svake karbonske šipke dubine od tri četvrtine visine samog elementa. U njih ulijemo tekućinu i zatvorimo ih, prekrivajući ih smolom ili plastelinom. Možete sipati ne samo tečnost, već osam do deset posto rastvora hlorovodonične kiseline ili dvostrukog sirćeta. Sipajte otopinu nekoliko puta kako biste osigurali dovoljnu zasićenost. Ova metoda vam omogućava da napunite do sedamdeset do osamdeset posto početnog kapaciteta.

Video upute za vraćanje Duracell-a pomoću punjača za telefon

Drugi način punjenja proizvoda: otvorite poklopac ćelije nožem. Ako su cilindar cilindar, štap predmeta i ugljeni prah netaknuti, onda uronite predmet u rastvor soli. Njegov omjer je sljedeći: 2 supene kašike kuhinjske soli na nekoliko čaša tečnosti. Zatim kuhajte otopinu zajedno sa elementom oko deset do petnaest minuta. Zatim vraćamo brtve odgovorne za brtvljenje na njihovo mjesto i pokrivamo ih voskom ili plastelinom.

Alternativni način punjenja